发动机说起来航空发动机，估计大家首先想到的都是战斗机那强有力的喷气性能，其实除了这种发动机之外，航空发动机还有两种，涡扇以及涡桨发动机，加上喷气的涡喷发动机，这就是现在最为常见的三款主流的飞机发动机了，其实这三种类型的发动机都是属于喷气式发动机。

　　科技风景线小编就给大家说一下这三种类型的发动机的区别，注意了，尤其是最后的一种，弄混淆的人可不在少说了！

　　涡喷发动机是现在战斗机最为常用的主流发动机，发动机通过产生的高温气体向后喷射，进而反推发动机，推动飞机飞行，这种发动机的一大优点就是可以带来极高的飞行速度，而这正是战斗机所需要的。

　　发动机涡轮风扇发动机也就是涡扇发动机，最为常见的就是在民航客户上，尤其是民航大飞机上，基本上主流的都是涡轮风扇发动机了，涡扇发动机燃油燃烧后产生的高温气体并不是直接从发动机尾部派出去，这一点和涡喷发动机的区别很大，涡扇发动机的高温气体通过内涵道来推动风扇转动，而风扇转动产生的气体推动飞机飞行。

　　涡桨发动机其实就是涡轮螺旋桨发动机，有人认为这也是涡轮风扇发动机，毕竟看外形有一风扇嘛，其实，这个真的误解了，因为这是螺旋桨，直观的区分两者就是涡轮螺旋桨发动机可以直接看到螺旋桨。比较常见的都是一些水上飞机，运输机以及一些支线客机，比如新舟600恒达娱乐网址。

　　发动机涡喷、涡扇以及涡桨发动机各有优缺点，按照飞机的飞行速度来说，涡喷、涡扇以及涡桨发动机飞机的速度是降低的，而按照经济比来说，则是依次升高的，而至于说这些发动机的制造难点，那就一样了，都是发动机叶片，搞定了发动机的叶片技术，那对于这三种类型的发动机都容易多了！

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