每个人从未见过这样的花瓣引擎！每个人都乘坐各种民用飞机，即使在家里有一两架官方飞机也随时站在家里。但是，到处都可以看到涡轮螺旋桨风扇发动机。这种美丽而迷人的引擎确实很少见，因为世界各地的飞机应用很少。最著名的是70，几乎没有未来。涡轮桨发动机通常称为桨风扇发动机。

　　奇怪而美丽的桨风扇引擎

　　民航客机通常使用大型涵洞，而不是Turbofan发动机。简而言之，第一级叶片的直径非常大。气流在内部和外部分为两个涵洞。 Daobi Turbofan发动机的推力通常很棒，例如具有性能垃圾的日本C2运输飞机，但总计比运输大20。

　　C2是运输飞机的耻辱

　　那么，军用运输飞机的另一辆常见涡轮螺旋桨发动机的原理是什么？涡轮螺旋桨发动机的本体论通常称为燃气轮机，涡轮轴发动机通常称为直升机，船和坦克上的燃气轮机是同一回事，而核心机器和喷气发动机则相同。那在哪里不同？储罐的燃气轮机和直升机的涡轮轴发动机由核心机器，然后是变速器或Speedr驱动器转子或轨道驱动器的活动车轮和螺旋桨生产。

　　目前，国际上并未明确定义SO所谓的桨风扇发动机。为了简单地理解，我们认为结构结构类似于取消Turbofan的外壳。它不是根据传输来判断的。如果涡轮螺旋桨发动机的直径特别大，并且叶子更有效和更高，则也可以将其视为桨风扇发动机。桨风扇是Turboprop Plus，Pro，Max，等。

　　早期的桨叶引擎是上述的定义。 GE曾经有一个不粉丝的概念。基于NASA概念，这是进一步的激进。薄的高级叶型CO轴反向螺旋桨等同于简化结构和减轻重量。从外面看，它看起来像带有两个螺旋桨的涡轮扇引擎，Wikipedia的定义是相同的，也就是说，没有变速器。

　　GE36是上述概念的产物。在1980年代，测试飞机是后发动机的波音727架飞机。发动机主体是著名的F404，外壳的最大直径为1.94米，尾部的两个螺旋桨为3.35和3.25米。整个发动机重量为2.7吨，可以产生11万头母牛的最大推力。改进的模型可以将推力增加到13.3万头牛，这比原型F404强得多。

　　它的叶子是由复合材料制造的。它非常薄，后角很大。单桨叶的重量约为10公斤。工作时刀片的转弯速度为每分钟1393旋转。在727进行测试时，您可以保持0.83马赫的巡航速度，并且燃油消耗低于类似发动机，这相当于说GE36既具有较大的推力又高巡航速度。维护也很好。

　　当时，石油的价格很高，波音公司计划开发一架短距离狭窄的客运飞机，代号为7J7，以经济学为卖点。它配备了GE36恒达平台注册。但是，除了飞机本身的问题外，石油价格的下跌导致燃油经济性并非如此重要，并且使用新型发动机将导致潜在的成本。因此，随着7J7计划的瓦解，欧洲和美国对桨风扇发动机的热情也很冷。它节省了在低端使用涡轮螺旋桨飞机和活塞的燃料。

　　我们已经提到，最著名的波音747,747是400。实际上，747具有500倍的概念。波音计划为747，用于更新的机翼。同时，它已达到450吨，超过C5和124，并且航行能力更高。但是，此类发动机的先天性问题以及巨型客机吸引力的下降使波音公司开发了新飞机，而没有足够的兴趣。

　　747-500飞机没有出现

　　桨风扇发动机的问题也出现，主要集中在三个方面。新事物还不够成熟，桨叶的设计很困难，而且噪音极高，这基本上使其与民用飞机无关。然后问题来了。苏联人征服了多少问题，并被苏联人限制。平民使用受到限制。使用军用飞机无法用完。新事物可能会变成成熟的旧事物。设计难度可以克服。更简单？

　　Ann 70是唯一使用桨发动机大规模生产的飞机

　　在1980年代，苏联开始设计安南70飞机。为了提高飞机的性能，使用了D27桨风扇发动机。它也是世界上唯一由质量制作的桨扇引擎。 D27的原型是D36 Turbofan发动机。安装对象主要是72和74。更换桨风扇发动机后，前部安装了两个大直径的薄叶子。螺旋桨，模型为SV27，直径达到4.5米。它可以产生13,800马力的功率，非常适合70。测试飞机为IL76。它可以清楚地看到其叶子的巨大直径。与D30发动机相比，它非常不同。您必须知道，通用飞机的直径不是那么大。 D27的核心机器部分与D36基本相同，但是安装了行星减速器。 8个桨叶的前螺旋桨是功率的一半以上。吨，整个发动机只有1.65吨。

　　在接管时，速度为1000 rpm。 70瓣的结合可以产生相当大的升力。这也是AN 70强大负载能力的主要原因。在巡航状态下，速度降低到每分钟850 rpm。前面提到的噪声问题也已解决。两个螺旋桨的间距从0.6米增加到0.9米。看，它仍然能够解决它！

　　70完全显示了桨风扇发动机的优势。在传统印象中，苏联飞机的石油成本的形象不存在70时，所有表演都比A400m更好。如果俄罗斯和乌克兰在继续成为兄弟的情况下没有矛盾，那么许多俄罗斯飞机将使用这款桨风扇发动机。没有好的桨引擎，所以没有人使用问题。

　　发动机刀片的直径几乎与身体直径相同

　　回到起点，D27是桨风扇发动机，但是它非常接近涡轮螺旋桨飞机，甚至形状相似，因此应将桨风扇称为超级香菜发动机，该发动机解决了Turbofan和Turbrophillery的一些问题。确实，确实确实是值得推广的引擎。只是70号没有前路，而各种飞机公司对桨扇引擎缺乏热情，而桨叶风扇引擎基本上是没有未来的。

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